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财经小百科A股商誉减值事件频发!到底怎么来的?

发布时间:2019-10-09 07:57:34 已有: 人阅读

  2018年11月16日,证监会发布了《会计监管风险提示第8号—商誉减值》,从商誉减值的会计处理及信息披露、商誉的合理分摊,以及商誉的减值测试过程和会计处理,就常见问题和监管关注事项进行说明。

  商誉是指能在未来期间为企业经营带来超额利润的潜在经济价值,或一家企业预期的获利能力超过可辨认资产正常获利能力(如社会平均投资回报率)的资本化价值通俗的来说,企业甲和乙有着同样的看得见摸得着的资产,但是他们的收入与利润却有着云泥之别时,造成这一现象的原因,会计学上把它归因于商誉。商誉它难以量化,它可以是客户对企业的信任感。企业的知名度等等。但由于商誉的难以计量,目前它只存在于进行过收购的企业报表中,商誉的金额即为企业支付的金额与并购标的的资产公允价值之间的差额。

  既然商誉是资产的一种,那么一旦被收购公司无法完成当初的业绩承诺时,收购公司就需要对商誉计提减值处理,如果没有证据显示它减值了,就无需计提。但在实际操作中,会计师在每年进行商誉减值测试时,往往都是在确定业绩无法完成,且几年内没有好转迹象时才不得不减值,这也使得商誉成为了公司操纵利润的一种手段。公司可以在实际收购过程中,低估实物资产,商誉不必须进行减值,使公司的财务报表更好看一些。此次8号文出台正是为了加强对商誉减值的监管,其将在一定程度上减少公司操纵利润的空间。

  近日,国内各上市车企开始公布本年度第一季的财报。其中,十多家知名度较高的品牌企业都出现了利润下滑或亏损的困境。

  在整个车市中,国内自主品牌的状况则更为严峻。他们为了能安全度过危机,纷纷打出起了价格战,以利润换市场的策略在弱市中抢占市场。

  中国汽车市场中存在的竞争日益加剧,各家车企之间的博弈也越来越激烈,显然在特性相近的自主品牌中,获得了更多的市场份额就占据了第一优势。

  根据经济学中的替代原理,市场上任何经济主体,在获取同等效用或利润的情况下,追求付出最小的成本。

  站在消费者的角度来看,倘若要购买的产品中,各家汽车品牌的差异较小,那么无疑将优先考虑售价更加低廉的。

  由于本身较之合资品牌竞争较弱,这种情况就更加造成了国内汽车自主品牌之间纷纷压缩利润,进而争取保住原有市场或争取更多市场的无奈之举。

  对于缺乏差异化战略的自主品牌来说,短期内降低售价能够帮助企业稳住销量,使原来的市场份额少受下行趋势的影响。

  但是,长期来看,这种策略并不可取。自主品牌在正常市场中的盈利能力本就处于较弱的地位,利润空间也不大。

  对于单个企业来说,长期的低价策略,进一步压缩了企业的利润,导致企业在产品的品质和价值方面投入减少,因此不利于企业的长期可持续发展,更容易陷入一种低盈利低研发的恶性循环。

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